ХОЛДИНГОВАЯ КОМПАНИЯ
В Одессе наградили поляков за вклад в сфере подъемной техники
Почетными знаками отличия Одесского городского головы отмечен ряд граждан Республики Польша за значительный личный вклад в налаживание научно-технического сотрудничества в сфере производства подъемно-транспортной техники и по случаю празднования 35-летия сотрудничества.
За значительный личный вклад в налаживание научно-технического сотрудничества в сфере производства подъемно-транспортной техники между Научно-технической ассоциацией «Подъемные сооружения» (г. Одесса) и Промышленным институтом строительных машин (Польша) и по случаю празднования 35-й годовщины плодотворного сотрудничества почетным знаком отличия Одесского городского головы «Знак почета» награжден Анджей Махневски, генеральный директор ОАО «Промышленный институт строительных машин». Также почетным знаком отличия Одесского городского головы «Благодарность» награждены Станислав Духлински, главный специалист ОАО «Промышленный институт строительных машин», и Ян Индик, менеджер фирмы «КОВ-CRANE».
25 мая 1975 г. Минстройдормашем СССР и Минмашпромом ПНР было подписано соглашение о научно-техническом сотрудничестве по созданию унифицированных стреловых самоходных кранов грузоподъемностью 25, 40, 63 и 100 т на специальном шасси автомобильного типа и грузоподъемностью 63 и 100 т на гусеничном ходу. Для проведения комплексных работ по разработке гидравлических кранов были созданы две группы конструкторов: украинско-польская в г. Одессе и польско-украинская в г. Варшаве.
За период 1976-1980 гг. были успешно решены сложные проблемы по конструкции, расчетам, исследованиям, непосредственной подготовке к освоению производства кранов. В 1977 г. создан гидравлический кран на специальном шасси грузоподъемностью 40 т, который успешно прошёл государственные испытания и был рекомендован к серийному производству одновременно на одесском ПО «Завод им. Январского восстания» и на комбинате Bumar-Labendy (Польша).
В 1979 г. создан кран грузоподъемностью 25 т. Украинские и польские специалисты совместно провели всесторонние испытания опытного образца крана. Серийное производство крана было вначале освоено в Одессе, а затем Никопольским краностроительным заводом и заводом Bumar-Fablok (Польша).
В этот же период конструкторскими коллективами обеих сторон была разработана техническая документация на гидравлические краны грузоподъемностью 63 и 100 т с телескопическими стрелами на специальных шасси автомобильного типа. Совместное создание и организация производства типоразмерных рядов кранов с гидроприводом на специальных шасси стало возможным благодаря использованию опыта и производственных возможностей обеих стран в области проектирования и изготовления подобных машин. Всего было изготовлено свыше трех тысяч кранов г/п 25—40 т и несколько десятков кранов г/п 63—100 т.
В настоящее время научно-техническое сотрудничество в сфере подъемно-транспортной техники двух стран продолжается. Оно касается совместной разработки технических регламентов по безопасности подъемных сооружений в соответствии с Директивами Европейского Союза, проведения совместных конференций и семинаров по проблемам безопасности строительной техники, разработки методологии совместных работ по сертификации подъемных сооружений и т.д.
За значительный личный вклад в налаживание научно-технического сотрудничества в сфере производства подъемно-транспортной техники между Научно-технической ассоциацией «Подъемные сооружения» (г. Одесса) и Промышленным институтом строительных машин (Польша) и по случаю празднования 35-й годовщины плодотворного сотрудничества почетным знаком отличия Одесского городского головы «Знак почета» награжден Анджей Махневски, генеральный директор ОАО «Промышленный институт строительных машин». Также почетным знаком отличия Одесского городского головы «Благодарность» награждены Станислав Духлински, главный специалист ОАО «Промышленный институт строительных машин», и Ян Индик, менеджер фирмы «КОВ-CRANE».
25 мая 1975 г. Минстройдормашем СССР и Минмашпромом ПНР было подписано соглашение о научно-техническом сотрудничестве по созданию унифицированных стреловых самоходных кранов грузоподъемностью 25, 40, 63 и 100 т на специальном шасси автомобильного типа и грузоподъемностью 63 и 100 т на гусеничном ходу. Для проведения комплексных работ по разработке гидравлических кранов были созданы две группы конструкторов: украинско-польская в г. Одессе и польско-украинская в г. Варшаве.
За период 1976-1980 гг. были успешно решены сложные проблемы по конструкции, расчетам, исследованиям, непосредственной подготовке к освоению производства кранов. В 1977 г. создан гидравлический кран на специальном шасси грузоподъемностью 40 т, который успешно прошёл государственные испытания и был рекомендован к серийному производству одновременно на одесском ПО «Завод им. Январского восстания» и на комбинате Bumar-Labendy (Польша).
В 1979 г. создан кран грузоподъемностью 25 т. Украинские и польские специалисты совместно провели всесторонние испытания опытного образца крана. Серийное производство крана было вначале освоено в Одессе, а затем Никопольским краностроительным заводом и заводом Bumar-Fablok (Польша).
В этот же период конструкторскими коллективами обеих сторон была разработана техническая документация на гидравлические краны грузоподъемностью 63 и 100 т с телескопическими стрелами на специальных шасси автомобильного типа. Совместное создание и организация производства типоразмерных рядов кранов с гидроприводом на специальных шасси стало возможным благодаря использованию опыта и производственных возможностей обеих стран в области проектирования и изготовления подобных машин. Всего было изготовлено свыше трех тысяч кранов г/п 25—40 т и несколько десятков кранов г/п 63—100 т.
В настоящее время научно-техническое сотрудничество в сфере подъемно-транспортной техники двух стран продолжается. Оно касается совместной разработки технических регламентов по безопасности подъемных сооружений в соответствии с Директивами Европейского Союза, проведения совместных конференций и семинаров по проблемам безопасности строительной техники, разработки методологии совместных работ по сертификации подъемных сооружений и т.д.